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“海上科学城”开创我国航天远洋测控之路—新

发布时间:2017-12-03 阅读:

  “海洋科学城”开辟中国太空海洋测量与控制之路 - 新闻中心 - 科学网

  10月11日,中国最新一代停泊在长江沿岸的远洋航测船“远望”号的第7艘船上响起一声哨响,开始执行某种类型的卫星海面测量和控制任务在太平洋某一地区的使命。这一天的新旅程。

  被称为海事科学城的王远负责中国在海上的航天测控任务,从远望一号到远望七号,远望在远望精神的指引下,为中国特色的海空通信测量和控制创造了一条独特的道路。

  海事科学城自成立以来,实现了七大跨越,先后攻克了船舶稳定性,电磁兼容性,船舶姿态数据处理,航天器轨道确定,航天器控制等11项关键技术。掌握航天器重新进入黑海海域测量的关键技术,共制定国家和部级重大科学研究成果63项。中国卫星海上测控部门相关负责人告诉“科技日报”记者。

  在长期的海洋史上,随着中国航天事业的发展,海事科学城不断升级和扩大。

  六十年代,毛主席和周总理亲自决定发展远程运载火箭和地球静止卫星。此时,中国自己的测控网络已经不能满足飞行测试的要求,中国自己的天基海洋调查方案的发展正式提上日程,并被命名为718项目。

  1979年底,由毛主席,叶帅撰写的以张帅“远望”命名的远望一,二号船先后交付中国卫星海上测控部门,我国已经成为美国,苏联和法国之后拥有太空船的第四个国家。

  上世纪90年代末,为了满足中国载人航天平均测控14.5%的最低覆盖要求,中国建造了远望3号舰,并将向阳红10改装为远望4号舰。进入新世纪以来,随着中国载人航天和月球探测等项目的进一步发展,中国第三代远望五号和六号测量船已经建成并投入使用另一个。与原来的四艘测量船相比,远望五号,六号船在数字化,标准化,系列化,通用化方面明显增强,可以提高海上智能咨询和故障排除的能力。

  2016年7月12日,远望7号被正式列入远望舰队,这是新一代的航天能够更好地监控通信,更好的船舶安全,更好的信息技术和更好的安全条件。海洋调查船。远望7号船历时18个月完成试飞航班的建设,仅12天后就进入了海上测控任务栏落实,创造了最短的施工期,形成了最快速的监控创造了新的纪录,一年多来,远望七号先后完成了神舟十一,长三五,天州一号等多项海上测控任务。

  据有关部门负责人介绍,从1999年的神舟一号飞行任务来看,迄今为止中国已经完成了十一艘神舟飞船和一天的飞船试飞和空中交会对接试验。远望舰队不仅参与了所有的任务,而且以离岸配电站的独特优势,提供了非常广泛的海上监控通信支持。

  记者了解到,远望舰队作为中国航天网络的重要组成部分,近年来已步入快车道。

  2014年初,远望五号,六号船先后在一定频段内安装了新型雷达测控设备,其监控性能得到了提升,并将在此次测试中发挥重要作用任务为月球探测工程。去年,远望三号正在进行重大技术改造和中国造船最高频段统一监控系统的安装,进一步提高了远望号的监控通信和综合测试能力。 3船。

  根据规划,远望五号和六号还将陆续在未来两年进行第一次技术修复,第三代中国海洋飞船将变得绚丽多彩。

  近年来,中国的太空发射迎来了前所未有的密集时期,也给远望带来了更大的挑战和机遇。

  据该负责人介绍,近五年来,公司先后考察了59次海洋,顺利完成了51个国家级重大国家级科学考察和测试项目,包括神舟,北斗,长安,长龙3月7日和长征5号,安全航行超过64万海里,完成任务的数量是中国卫星海洋测控部门成立以来总共42年的近三分之一。

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